Heute konnten wir mit Wolfgangs Hilfe die V7 von Siggi optimal einstellen:

1. Kompression je Zylinder geprüft
2. Ventile eingestellt
3. Kondensator und Kontakt erneuert
4. Zündung eingestellt
5. Vergaser / Leerlauf eingestellt..

Und gegen die Kälte gab es den Kaffee 😉 

Sonntag hatten wir in unserer Halle ca. 2 Stunden Zeit zum „Schrauben“. Siggi nutzte die Zeit um die originale Bremsarmatur samt Starterknopf und den zur Bremsarmatur passenden Chokehebel einzubauen. Den Magura Chokehebel verpasste er den für die Befestigung notwendigen polierten Sockel aus eigener Fertigung an.
Den fehlenden Starterknopf fanden wir im Oldtimerbedarf der Firma OTS:

Unglaublich, wie Siggi loslegen kann, wenn er Gas gibt. Unter den Händen eines sorgfältigen und talentierten Schraubers erwacht mit viel Liebe zum Detail eine Moto Guzzi V7 Special wieder zum Leben (Anmerkung des Autors: Der Mann kann „fast“ alles 😆 )…
Im Juni hatte wir uns näher kennengelernt, im Juli stand meine Montagebank und zwischen August und Dezember legte Siggi so richtig bei seiner Guzzi los:

Nach der Überholung/Säuberung des Motors – Kupplung, Vergaser – sowie

Hinterradantrieb, Anlasser, Bremsen wurde mal wieder „Hochzeit“ gefeiert und Motor mit Getriebe in den Rahmen eingesetzt.

Danach kamen die bereits fertigen Anbauteile dran wie Vorderrad-Hinterradschutzblech sowie Armaturen, Tachogehäuse, Einzelsitz, Tank und Schaltung/Bremse.
Und auch der Kabelbaum und Batterie kamen wieder zum Einsatz. Und schon ist sie fast fertig und sieht wunderschön aus…entsprechend der Vorlage, die Siggi auf einem Bild gesehen hatte:

Weitere Bilder, die Siggi während der Arbeiten zur Dokumentation von und bei der Restauration erstellt hat,sind auf der Seite Siggi`s Moto Guzzi V7 Special zu sehen…Viel Freude dabei!